Theo kết quả rà soát của Bộ GTVT, trong số 10 vị trí đư??c các địa phư??ng đề xuất, có 8/10 vị trí có khả năng bố trí đư??ng cất hạ cánh, thiết kế phư??ng thức bay. Tuy nhiên, phần lớn các vị trí này lại có sự xung đột và chồng lấn về vùng trời. Một số vị trí cần có số liệu khảo sát, đánh giá cụ thể hơn. Còn lại 2/10 vị trí tại tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang không khả thi bố trí đư??ng cất hạ cánh, thiết kế phư??ng thức bay, do địa hình hiểm trở. Tuy nhiên, các đơn vị đề xuất địa phư??ng có thể nghiên cứu ở vị trí khác khả thi hơn.

Hiện UBND tỉnh Sơn La đã có ý kiến đề nghị tiếp tục quy hoạch Cảng hàng không Nà Sản, đề xuất quy hoạch thêm sân bay Mộc Châu theo h??ớng là sân bay chuyên dùng, ph???c vụ mục tiêu phát triển du lịch. Các địa phư??ng còn lại đều kiến nghị giao địa phư??ng xây dựng đề án nghiên c???u, phát triển cảng hàng không dân dụng, xác định lộ trình, nguồn lực đầu tư. Để bảo đảm tính khả thi, Bộ GTVT đề nghị các địa phư??ng cần có đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, khảo sát, đánh giá tổng thể các yếu tố về kinh tế, kỹ thuật.